UASLP destaca como sede de la Baja SAE México 2025 y proyecta consolidar escuderías estudiantiles
La Universidad Autónoma de San Luis Potosí fue una de las sedes principales de la Baja SAE México 2025, competencia que reunió a alrededor de 30 universidades y más de 600 participantes de diversas regiones del país. Durante varios días, los equipos sometieron sus vehículos todo terreno a pruebas de manejo, resistencia y desempeño técnico en un circuito diseñado para simular condiciones reales.
El maestro Gylmar Mariel Cárdenas, titular de la Secretaría de Vinculación Social Universitaria, señaló que el evento permitió mostrar la capacidad logística de la institución y el trabajo académico que se realiza en distintas facultades. Destacó la participación conjunta de Ingeniería, Ciencias y el Campus Tamazunchale, que presentó su propio prototipo, y mencionó que experiencias como esta complementan la formación de los estudiantes al enfrentar retos que trascienden el trabajo de aula.
Respecto al debut de la UASLP, indicó que el desempeño fue positivo frente a equipos con varios años de trayectoria. Añadió que algunas instituciones requieren hasta tres años para superar etapas de inspección, por lo que identificó un potencial de crecimiento para los grupos universitarios.
El funcionario adelantó que se impulsará la creación de dos escuderías formales —una en la capital y otra en Tamazunchale— con el propósito de fortalecer futuras participaciones.
También reconoció el apoyo de empresas, dependencias y particulares que colaboraron con recursos y servicios. Mencionó que el Parque Tangamanga facilitó la pista sin costo y que personal estatal brindó cobertura médica, atendiendo casos de insolación y lesiones menores. Según explicó, la organización de Baja SAE valoró el orden y las condiciones del espacio al finalizar el evento, lo que podría favorecer que la sede se repita en el futuro, sujeto a contar con financiamiento suficiente.
En esta edición, la Facultad de Ingeniería participó por primera vez con la escudería Racing Fox, integrada por estudiantes y docentes que durante dos años desarrollaron un vehículo desde cero. La maestra Miriam Flores Alejo, del área Mecánica Eléctrica, señaló que el objetivo fue posicionar a la UASLP en un certamen nacional e internacional y que el estudiantado asumió todas las fases del proceso, desde el diseño asistido por computadora hasta la construcción bajo la normativa de la competencia.
André Alejandro Rodríguez Flores, estudiante de Ingeniería Mecánica Administrativa, explicó que se incorporó al proyecto para encargarse del diseño del vehículo conforme a los lineamientos de Baja SAE, que regulan componentes como motores y tanques de combustible, lo cual obliga a los equipos a concentrarse en mejoras estructurales, eficiencia y reducción de peso.
Desde el Campus Tamazunchale participó el equipo Huastecos Acelerados, conformado por estudiantes de Ingeniería Mecánico-Eléctrica. La doctora Carmen del Pilar Suárez Rodríguez, coordinadora de la carrera, señaló que se trata de su primera participación con un prototipo construido bajo normas formales. Relató que el proyecto comenzó dos años atrás con trabajo de diseño y presentación de propuestas de costos, mercadeo y solución de problemas, aun cuando inicialmente no contaban con los recursos para fabricar el vehículo.
Detalló que la construcción implicó diversos desafíos, como la adquisición de piezas en el extranjero y la necesidad de reunir fondos con apoyo de empresas, integrantes de la comunidad académica y habitantes del municipio. Recordó que la presentación del prototipo en Tamazunchale permitió mostrar el resultado del esfuerzo conjunto.
Al llegar a la sede de la competencia, el vehículo enfrentó revisiones técnicas rigurosas, especialmente en materia de seguridad. Un ejemplo fue el refuerzo nocturno del chasis, luego de detectarse que el acero utilizado era más delgado de lo permitido. Indicó que ajustes de este tipo son comunes y que varios equipos se encontraron en situaciones similares.
