SCT realiza segunda mesa de trabajo con empresarios del transporte y estudiantes
Esta mañana se llevó a cabo una segunda reunión con estudiantes de educación superior de la zona metropolitana de SLP y SDGS, y empresarios del transporte público urbano colectivo; nos fueron facilitadas las instalaciones para el encuentro por el Coordinación Estatal para el Fortalecimiento Institucional de los Municipios CEFIM, por lo que agradecemos a su Coordinador Estatal, Julio César Patiño Morales, que nos hayan recibido.
Esta mesa de trabajo, como la celebrada el día de ayer, fue pactada en los acuerdos con las y los estudiantes respecto a la operación del programa de transporte gratuito MI PASE.
En esta reunión las y los estudiantes expresaron quejas, ofrecieron pruebas fotográficas y en vídeo, sobre el mal funcionamiento de MI PASE en muchas unidades, como se reseñó ayer, las razones fueron porque los dispositivos no están instalados, porque se encuentran desconectados, o porque presentan fallas de funcionamiento.
Asistieron las personas empresarias transportistas agrupadas en IMPACTO TOTAL DEL TRANSPORTE, S.A. DE C.V. que opera 36 rutas, entre ellas la más antiguas y las de mayor aforo; esta agrupación utiliza la tarjeta de prepago URBANPASS desde su lanzamiento hace poco menos de veinte años.
En una primera ronda de intervenciones se les hizo sabedores de la problemática, y respondieron con posicionamientos: Las personas transportistas expresan su queja porque le tecnología que usa la empresa proveedora es vieja, inadecuada para las calles de San Luis Potosí, dado que los vehículos están sujetos a mucha vibración; también se dijo que no son atendidas por la empresa proveedora cuando hay fallas, y que el software puesto a disposición es complicado, y no se actualiza en tiempo real porque la señal celular de los dispositivos POS no funciona adecuadamente.
Sin embargo, se comprometieron a que MI PASE operara bien, y totalmente, corrigiendo fallas, colaborando con la SCT; pero manteniendo sus reservas con la empresa proveedora.
Las estudiantes y estudiantes hicieron una transmisión en vivo por redes sociales, respondiéndose a dudas y quejas en el chat, dado que una gran cantidad de becarias y becarios utilizan las rutas de URBANPASS, pues son la mayoría. Aprovecharon para comunicar las quejas del estado de las unidades, del comportamiento de algunas personas operadoras, e incluso de la propia tarjeta URBANPASS, recordando que cada semestre deben renovarla y les cuesta 50 pesos.
Las personas empresarias recordaron que ellos, desde 1958 cubren, como un servicio comunitario, el 50 % de la beca de transporte, y que seguirán haciéndolo por el bien de San Luis Potosí.
Se acordó con los empresarios transportistas abrir canales directos de comunicación para hacerles llegar las observaciones, incluyendo un grupo de mensajería instantánea con responsables por parte de IMPACTO TOTAL DEL TRANSPORTE, S.A. DE C.V, quienes ofrecieron sus números directos.
Estando presente el Director de la empresa proveedora contradijo a las personas empresarias del transporte, aduciendo que es falso que la tecnología sea obsoleta, por el contrario, el Gobierno delEstado aplica para MI PASE la última disponible en el mundo, pues estos dispositivos POS son capaces de leer todas las tarjetas bancarias, las magnéticas como URBANPASS y CITUBYUS, códigos QR del tipo CODI, y pago con celulares y dispositivos que cuenten con NFC (que es una tecnología que permite el pago por contacto físico del dispositivo con celulares compatibles).
Replicó la empresa proveedora que se atienden las solicitudes de servicio, pero que es totalmente
cierto que sus reportes indican hasta un 80 % de POS apagados en URBANPASS, y que tras las expresiones de queja estudiantiles se encendieron la mayoría, muchos de los cuales no estaban actualizados, pues el software se actualiza vía celular (en inglés “OTA” se refiere a “Over the air” actualización por aire y es un método inalámbrico de provisión de nuevo software o firmware).
Indicó la proveedora en su informe y réplica que se reportan 4 dispositivos robados, sólo en unidades de IMPACTO TOTAL DEL TRANSPORTE, S.A. DE C.V., y en ninguna otra empresa en todo el Estado.
Se comprometió a proveer de dispositivos en forma inmediata para la reposición, y que está en vías de instalar una carcasa de protección sin acceso a las personas, incluido el operador y transportistas, para garantizar que no se enciendan y apaguen a voluntad.
Se informó tanto a estudiantes como a transportistas, que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes mantiene una verificación permanente, y que se documentan en tiempo real las fallas propias del sistema, así como malas prácticas de operadores y usuarios, tanto en MI PASE, como en el servicio de taxis.
La SCT se comprometió a que todas las unidades tengan los dispositivos “POS” funcionando al completo.
Dado que el sistema garantiza su correcto funcionamiento, la SCT ofreció a transportistas y estudiantes el resarcirles los pasajes que el sistema no reporte, o cuando no funcione el dispositivo POS.
Se indicó a las personas transportistas que los vehículos deben pernoctar en sus patios en forma obligatoria, y que se supervisará que así ocurra, pues muchos casos, sobre todo los de robo y vandalismo, se debieron a que algunas personas operadoras se llevan las unidades a sus domicilios en la noche.
Se ofreció a que, en el plazo de esta semana, si el sistema sigue sin operar a entera satisfacción, la SCT
proporcionará a las y los becarios que así lo soliciten, por ser más problemáticas las rutas que usan, una tarjeta URBANPASS o CITYBUS con saldo, previo reporte puntual de la unidad con fallas.
En un principio IMPACTO TOTAL DEL TRANSPORTE, S.A. DE C.V. reclamó diciendo que si en 3 días no estaban resueltas las fallas, apagarían todas las terminales, lo que quedó conjurado con el ofrecimiento de la SCT para seguir corrigiendo fallas sin pérdidas para ellos, ni para la comunidad becaria.
Finalmente, la reunión concluyó con cordialidad, dando cuenta de los acuerdos adoptado
